I responsabili di Airbus riterrebbero che possa essere stato un errore rendere noto il numero di ordini necessario per il raggiungimento del break-even relativamente al programma A-380 (commesse per 250 cellule, attualmente ne sono pervenute 159) e non ripeteranno la cosa in riferimento al nuovo A-350. Gli ordini per il derivato dell’A-330 destinato a competere sul mercato internazionale con il Boeing 7...