Come Avionews ha già annunciato, tutte le linee aeree che sono nate dalla scissione dell'Aeroflot dovranno fare i conti con le nuove norme ambientali decise dall'UE. L'applicazione delle stesse implicherà il divieto di operare sugli aeroporti europei per 209 aerei tipo TU-134, IL-86 e IL-76. Sarebbe possibile aggiornare tali aerei ma al costo di tre milioni di dollari per esemplare. La Russia sta t...