Boeing ha registrato nel primo trimestre ricavi per 19,5 miliardi di dollari, una perdita per azione Gaap di 0,16 $ e una perdita per azione core (non-Gaap) di 0,49 $. Il flusso di cassa operativa è stato negativo per 1,6 miliardi di dollari, mentre il free cash flow (non-Gaap) è stato negativo per 2,3 miliardi. I risultati riflettono principalmente un miglioramento delle prestazioni operative e un maggior numero di consegne commerciali. Sono inclusi solo i dazi in vigore al 31 marzo.

Il flusso di cassa operativa negativo per 1,6 miliardi riflette l'aumento delle consegne commerciali e il tempismo dei movimenti di capitale circolante.

La liquidità e gli investimenti in titoli negoziabili ammontavano a 23,7 miliardi di dollari, rispetto a 26,3 miliardi di inizio trimestre, principalmente a causa dell'utilizzo del free cash flow nel trimestre. Il debito era pari a 53,6 miliardi di dollari, in calo rispetto ai 53,9 miliardi di inizio trimestre, a seguito del rimborso di debito in scadenza. L'azienda mantiene l'accesso a linee di credito per 10 miliardi di dollari, che restano inutilizzate. Il portafoglio ordini ammontava a un bel trimestre pari a 545 miliardi di dollari.

Risultati per segmento

Aerei commerciali

I ricavi del primo trimestre della divisione Aerei Commerciali sono stati pari a 8,1 miliardi di dollari e il margine operativo è stato del -6,6%, riflettendo principalmente un aumento delle consegne. Il programma 737 ha aumentato gradualmente la produzione nel trimestre e mantiene l'obiettivo di raggiungere 38 unità al mese quest'anno. Il programma 787 ha continuato a stabilizzare la produzione a cinque unità al mese nel trimestre e prevede ancora di salire a sette unità al mese quest'anno. Il programma 777X ha avviato test di volo di certificazione Faa nel trimestre e l'azienda prevede ancora la prima consegna del 777-9 nel 2026.

La divisione Commercial Airplanes ha registrato 221 ordini netti nel trimestre, inclusi 20 aerei B-777/9 e 20 B-787/10 per Korea Air e 50 B-737/8 per Boc Aviation. Sono stati ricevuti 130 velivoli nel trimestre e il portafoglio ordini includeva oltre 5600 aeromobili per un valore di 460 miliardi di dollari.

Difesa, spazio e sicurezza

I ricavi del primo trimestre per la divisione Difesa, Spazio e Sicurezza sono stati pari a 6,3 miliardi di dollari. Il margine operativo del primo trimestre, pari al 2,5%, riflette una stabilizzazione delle prestazioni operative.

Durante il trimestre, la divisione è stata selezionata dall'aeronautica militare statunitense per un contratto volto alla progettazione, costruzione e consegna dell'F-47, il suo caccia di nuova generazione. Quest'ordine non è incluso nel portafoglio ordini di fine trimestre in attesa del completamento del processo di selezione della fonte e revisione della valutazione. Il portafoglio ordini della divisione Difesa, Spazio e Sicurezza era pari a 62 miliardi di dollari, di cui il 29% rappresenta ordini da clienti fuori dagli Stati Uniti.

Servizi globali

I ricavi del primo trimestre per la divisione Global Services sono stati pari a 5,1 miliardi di dollari. Il margine operativo del primo trimestre, pari al 18,6%, riflette prestazioni favorevoli e mix positivo.

Nel trimestre, la divisione ha consegnato il centesimo 767/300 Boeing Converted Freighter a SF Airlines e ha ricevuto un contratto di modifica dall'aeronautica militare statunitense per integrare sistemi di guerra elettronici sull'F-15 Eagle. Ad aprile, l'azienda ha siglato un accordo per vendere porzioni della sua attività Digital Aviation Solutions, e la transazione è attesa entro la fine del 2025, soggetta ad approvazioni normative e condizioni di chiusura abituali.