United Airlines ha annunciato venerdì scorso l’installazione di Starlink sul suo primo aeromobile. L'aviolinea prevede di equipaggiare di questa tecnologia oltre 40 dei suoi aerei regionali ogni mese a partire da maggio fino alla fine del 2025 (ovvero oltre 300 velivoli); in media il tempo di installazione sarà di circa 8 ore –esclusa la rimozione di sistemi preesistenti, i test e le eventuali modifiche all’aeromobile– il che, sottolinea una nota, "rende l’operazione circa 10 volte più rapida rispetto all’installazione di sistemi concorrenti".

Già all’inizio di gennaio la compagnia aveva annunciato l’intenzione di equipaggiare l’intera flotta regionale a doppia cabina (2 classi) entro la fine dell’anno (vedi AVIONEWS). In poche parole il vettore aereo intende estendere l’installazione di Starlink a tutta la propria flotta. Oltre ad una più agevole installazione, manutenzione e operatività complessiva, tra i vantaggi operativi che Starlink può offrire, rincara la nota, figurano: 

"Installazione rapida: Ogni aeromobile verrà tolto dal servizio per soli 4 giorni per rimuovere i sistemi preesistenti, installare Starlink, eseguire i test e ripristinare le parti interne, contro un tempo medio di oltre 10 giorni con altri sistemi.

Equipaggiamento compatto: Il kit di installazione Starlink pesa 85 libbre, molto meno rispetto ad altri kit che possono superare le 300 libbre, ed è dotato di un sistema di puntamento elettronico senza parti mobili, facilitando così il trasporto, l’installazione e riducendo le necessità di manutenzione.

Efficienza energetica: L’impatto sul peso dell’aeromobile consente una riduzione del consumo di carburante.

Resistenza alle intemperie: La tecnologia a collegamento laser inter-satellitare, impermeabile alle condizioni meteorologiche, garantisce una comunicazione affidabile tra i satelliti e la Terra".

L’accesso a Starlink sarà gratuito per tutti i clienti MileagePlus®, precisa la compagnia, includendo nuove opzioni di intrattenimento a bordo, come servizi di streaming, shopping e gaming.