I due F119 del Raptor generano oltre 35.000 libbre di spinta, consentendo altitudini superiori a 65.000 piedi. A differenza di molti jet da combattimento, l'F-22 può raggiungere e mantenere velocità supersoniche senza postbruciatori, una caratteristica strategica nota come supercruise che conserva carburante ed estende l'autonomia operativa.

Pratt & Whitney ha abbassato i costi dei suoi propulsori F119 attraverso il proprio programma Usage Based Lifing in corso, che sfrutta i dati in tempo reale per migliorare l'efficienza della manutenzione e prolungare la durata del motore; migliorando anche le sue prestazioni con un aggiornamento del programma di controllo del motore stesso. Questa ultima intesa continuerà questi impegni di prontezza e risparmio sui costi con un focus su sicurezza, disponibilità, semplicità di manutenzione ed iniziative di modernizzazione.