Airbus Helicopters ha registrato 455 ordini lordi (netti: 450) nel 2024, sottolineando una crescita costante del mercato con una positiva performance quest’anno per i suoi elicotteri leggeri, leggeri bimotore e pesanti. Gli ordini sono stati effettuati da 182 clienti in 42 Paesi. L'azienda ha consegnato 361 aeromobili nel 2024, raggiungendo una quota preliminare del 57% del mercato civile e parapubblico.

“Gli ordini di Airbus Helicopters nel 2024, con un aumento vicino al 10% in termini di unità per il secondo anno consecutivo, evidenziano una crescita stabile in un contesto globale complesso", ha dichiarato Bruno Even, ceo dell'industria elicotteristica. “Vorrei ringraziare i nostri clienti per aver continuato a riporre la loro fiducia in Airbus Helicopters nel 2024", ha aggiunto.

Il programma Super Puma ha registrato un’ottima performance sia nei mercati civile e parastatale che militare, con 58 ordini provenienti dalla Bundespolizei tedesca, dalla guardia costiera giapponese, dal ministero della difesa dei Paesi Bassi e dal ministero della difesa nazionale della Romania. Il 2024 ha visto il lancio di un importante aggiornamento per l’NH-90, denominato Block 1, l’inizio dei test di volo per la configurazione Standard 2 per le forze speciali francesi e la consegna della prima configurazione Standard 3 all’aeronautica militare spagnola.

Il programma H-145 e H-145M ha visto l’ingresso di nuovi clienti nel settore difesa e sicurezza, tra cui la forza aerea del Brunei, il ministero della difesa belga, la forza aerea indonesiana, il comando di aviazione della polizia del Bahrein ed il ministero della difesa irlandese.

“La difesa e la sicurezza rappresentano una priorità strategica per Airbus Helicopters. Siamo orgogliosi di supportare i nostri clienti con elicotteri che consentono loro di proteggere e servire le loro Nazioni. Questo è stato evidente nel 2024, con il Lakota della guardia nazionale degli Stati Uniti che ha fornito supporto nei soccorsi dopo l’uragano Helene, così come l’H-135 e l’NH-90 impiegati durante le inondazioni a Valencia, in Spagna. Continuiamo ad innovare e ad ampliare la nostra offerta di capacità operativa: abbiamo integrato Flexrotor nel nostro portafoglio Usd, dimostrato le capacità di teaming tra equipaggiati e non equipaggiati con il VSR700 ed un H-130, e stiamo gettando le basi per la nuova generazione di elicotteri europei attraverso studi dedicati", ha continuato l'ad.

Il 2024 ha segnato il primo volo del Racer, elicottero compound che ha superato l'obiettivo di 407 km/h in soli sette voli, insieme al primo volo del CityAirbus NextGen a Donauwörth. Nel mercato civile e parastatale, l’H-175 ha completato la campagna di test di de-icing in Canada e Norvegia in vista della certificazione prevista quest’anno, mentre l’H-160 ha continuato la sua progressiva entrata in servizio in tutto il mondo, con oltre 30 elicotteri già operativi.

“Supportare i nostri clienti è essenziale, e la nostra presenza globale è un elemento chiave per raggiungere questo obiettivo. Nel 2024 abbiamo celebrato diversi traguardi che lo dimostrano: innanzitutto i 40 anni della nostra struttura di Fort Erie, in Canada. Una prossimità fondamentale, visto il contratto storico firmato con il primo cliente della difesa canadese per 19 H-135. In secondo luogo, abbiamo celebrato i 50 anni di presenza nel Regno Unito ed inaugurato un nuovo impianto ad Oxford. Continueremo a crescere a livello internazionale con l’aggiunta di una linea di assemblaggio finale per l’H-125 in India in partnership con Tata", ha dichiarato il ceo.

L’azienda ha inoltre intensificato l’uso di carburante sostenibile per l’aviazione (Saf, Sustainable Aviation Fuel) per i propri voli di sviluppo ed addestramento a Marignane, Albacete e Donauwörth, raggiungendo quasi il 20%, e ha introdotto l’utilizzo del Saf anche nel suo stabilimento di Oxford, nel Regno Unito.

I risultati finanziari completi del 2024 di Airbus saranno resi noti il 20 febbraio 2025.