Risultati

Il Gruppo ha aumentato i suoi ricavi del cinque percento anno su anno a 10,7 miliardi di Euro (anno precedente: 10,3 miliardi di Euro) nel terzo trimestre grazie al maggior numero di voli ed alla crescita dei ricavi presso Lufthansa Technik. Questo è stato il trimestre più forte in termini di ricavi nella storia del Gruppo Lufthansa. Il Gruppo ha generato un utile operativo (Ebit rettificato) di 1,3 miliardi di Euro (anno precedente: 1,5 miliardi di Euro), con un margine operativo del 12,5 percento (anno precedente: 14,3 percento). Il calo anno su anno è dovuto a significativi aumenti dei costi, in particolare per commissioni, spese Mro e personale. L'utile netto è sceso a 1,1 miliardi di Euro (anno precedente: 1,2 miliardi di Euro).

Le compagnie aeree passeggeri del gruppo Lufthansa espandono la capacità

Le compagnie del Gruppo Lufthansa hanno accolto a bordo dei loro aerei oltre 40 milioni di passeggeri nel terzo trimestre, con un aumento del sei percento rispetto all'anno precedente. Al 94 percento della capacità disponibile (periodo dell'anno precedente: 88 percento), il fattore di carico dei posti è salito all'87 percento nel terzo trimestre (anno precedente: 86 percento). In termini di fattore di carico dei posti, agosto è stato il mese più forte nella storia della compagnia, con un fattore di carico dell'88 percento.

A causa della crescita della capacità in tutto il settore, i rendimenti medi sono diminuiti del 3,5 percento rispetto all'anno precedente, sebbene lo sviluppo nelle varie regioni di traffico sia stato eterogeneo: mentre i rendimenti medi nel traffico continentale nel terzo trimestre sono rimasti quasi al livello dell'anno precedente (-0,4 percento), sono diminuiti significativamente del 14 percento nella regione Asia/Pacifico. A causa del migliorato fattore di carico passeggeri, il calo dei ricavi unitari (Rask) è stato meno pronunciato a meno 2,7 percento. I costi unitari sono aumentati del 4,5 percento rispetto all'anno precedente a causa di commissioni più elevate, nonché di costi più elevati per materiali e personale.

Nel complesso, le compagnie passeggeri del Gruppo hanno generato un Ebit rettificato di 1,2 miliardi di Euro nel terzo trimestre (anno precedente: 1,4 miliardi di Euro). Il calo dell'utile operativo delle compagnie aeree passeggeri è dovuto principalmente al calo di 234 milioni di Euro del risultato di Lufthansa Airlines. I ritardi nella consegna di nuovi aeromobili e la conseguente necessità di continuare ad utilizzare velivoli più obsoleti, i maggiori costi di localizzazione, quelli del personale e le spese per i pagamenti di indennizzo a seguito di irregolarità nei voli hanno avuto un impatto superiore alla media sul risultato di Lufthansa Airlines.

Risultato di Lufthansa Technik in linea con l'anno scorso, performance positiva di Lufthansa Cargo

Nel terzo trimestre, Lufthansa Technik ha continuato a beneficiare dell'elevata domanda di viaggi aerei e del conseguente aumento della domanda da parte delle compagnie di tutto il mondo per servizi di manutenzione e riparazione. La società ha generato un Ebit rettificato di 167 milioni di Euro nel terzo trimestre (anno precedente: 168 milioni di Euro).

Il business del trasporto aereo ha continuato a riprendersi nel terzo trimestre rispetto al trimestre precedente. Lufthansa Cargo ha ottenuto un utile operativo di 38 milioni di Euro (anno precedente: un milione di Euro) nel terzo trimestre tradizionalmente debole per il trasporto aereo. Questa tendenza conferma la normalizzazione prevista nel mercato del settore. Inoltre, Lufthansa Cargo è posizionata in modo ottimale per beneficiare di un forte business di e-commerce con l'Asia, che l'ha spinta a spostare la capacità dalla regione transatlantica a quella Asia/Pacifico.

Previsioni 

Il Gruppo Lufthansa prevede che la domanda di viaggi aerei rimarrà forte nei mesi rimanenti dell'anno. I coefficienti di carico prenotati per novembre e dicembre sono ben al di sopra dei livelli osservati nello stesso periodo dell'anno scorso. La domanda rimane particolarmente elevata nelle classi premium, ovvero Business Class e First Class.

Prevede di aumentare ulteriormente la propria capacità nel quarto trimestre rispetto all'anno precedente. Per l'intero anno 2024, si aspetta una capacità di circa il 91 percento rispetto al livello pre-crisi.

Infine programma di riportare un risultato operativo positivo nel quarto trimestre. Nel complesso, il Gruppo Lufthansa conferma quindi la sua aspettativa di raggiungere un Ebit rettificato di 1,4-1,8 miliardi di Euro per l'intero anno.