Wisk Aero, attiva nel settore della mobilità aerea avanzata (Aam) e produttore d'aerotaxi elettrici, ha annunciato in queste ore la firma di un Memorandum of Understanding (MoU) con Airservices Australia, agenzia governativa che cotrolla il traffico aereo australiano nonché gestore di servizi associati nel Paese. Questa intesa getta le basi per l'integrazione dei servizi di aerotaxi e di altre tecnologie di volo automatizzato all'interno dello spazio aereo nazionale. Un'intesa guarda caso stretta mentre il produttore di aerotaxi elettrici a decollo ed atterraggio verticale (eVtol) mira a lanciare il suo aereo a guida autonoma da quattro posti in Australia prima dei Giochi Olimpici e Paralimpici di Brisbane nel 2032. E infatti nella sua nota l'azienda riporta che "L'accordo con Airservices Australia sottolinea l'impegno di Wisk nei confronti della regione e garantisce che i parametri per l'integrazione di questi sistemi critici nello spazio aereo siano stabiliti prima che Wisk entri nel mercato". 

Wisk Aero si è distinta negli anni come una delle più promettenti aziende produttrici di aerei da trasporto ecologici per collegamenti urbani in città congestionate, tanto da riscuotere l'interesse di Boeing al punto che oggi è sussidiaria completamente controllata dal gigante aerospaziale. Ma la strada è ancora lunga. Tanto per cominciare l'industria dovrà affrontare ostacoli tecnologici come la produzione di batterie sufficientemente potenti da consentire di effettuare più percorsi con una singola carica. E sarà dura convincere sia le autorità di regolazione che il pubblico che un tale mezzo aereo da trasporto in città è sicuro; ancor più dura quando il mezzo è a guida autonoma.

Per fortuna l'Australia ha una storia di innovazione nell'aviazione e una visione del futuro che include la mobilità aerea avanzata, ha commentato Catherine MacGowan, VP Apac ed Air Operations di Wisk. Le ha fatto eco Rob Sharp, amministratore delegato ad interim di Airservices Australia: "Il vantaggio reciproco di questo accordo è la condivisione delle conoscenze che aiuterà entrambi a comprendere meglio le esigenze e le sfide del settore", fino a giungere alla ridefinizione di un Flight Information Management System (Fims), fondamentale per migliorare la sicurezza e per l'integrazione della mobilità aerea avanzata nei nostri cieli.

In basso, una presentazione dell'aerotaxi eVtol a guida autonoma Generation 6 di Wisk: