Miglioramenti aerodinamici ed altre modifiche funzionali alla propulsione ibrida-elettrica. Questi i cardini della sperimentazione che viene condotta su un elicottero bimotore H145 che la società Airbus Helicopters sta modificando per trasformarlo in un banco di prova volante per la propulsione a batteria. 

"Il motore ed il controller combinati da 250 kW che stiamo progettando per PioneerLab fanno parte della nostra famiglia di motori elettrici e controller che possono essere ampliati o ridotti per soddisfare le future esigenze di elettrificazione degli aeromobili in più segmenti" di mercato, ha spiegato Henry Brook, presidente di Power and Controls per Collins Aerospace.

I primi voli di prova del nuovo sistema di propulsione ibrido-elettrico dovrebbero iniziare nel 2027 presso lo stabilimento Airbus Helicopters di Donauwörth, in Germania. Il dimostratore utilizzato sarà un elicottero modificato H-145, denominato "PioneerLab", equipaggiato con un motore appositamente sviluppato dalle aziende Pratt & Whitney e Collins Aerospace.