L'associazione internazionale del trasporto aereo (Iata, International Air Transport Association) ha accolto con favore l'approvazione di una proposta legislativa non vincolante al governo spagnolo per promuovere la produzione di carburante per l'aviazione sostenibile (Saf, Sustainable Aviation Fuel) in Spagna.

La commissione per la transizione ecologica e la sfida demografica del congresso dei deputati iberico ha approvato una proposta che chiede al governo centrale di:

fornire incentivi per la produzione di Saf,

finanziare ricerca e sviluppo per nuove fonti carburante sostenibile,

stabilire partnership pubblico-privato per Saf 

sviluppare strategie per l'accesso ai rifiuti ed ai biomateriali per le materie prime Saf.

La proposta è stata presentata dal partito popolare (Pp) con il sostegno di quello socialista operaio spagnolo (Psoe).

Saf è la tecnologia principale per l’aviazione per raggiungere l’obiettivo di zero emissioni nette di CO2 entro il 2050. È necessario un notevole incremento della produzione per aumentare quella annuale globale di Saf dagli attuali livelli di 1,5 milioni di tonnellate nel 2024 ad oltre 400 milioni di tonnellate entro il 2050. L’Ue ha fissato un mandato a breve termine per l’utilizzo dei Saf pari al 2% di tutto il carburante per aerei prelevato negli aeroporti dell’Ue nel 2025 (che salirà al 6% entro il 2030), mentre a livello globale l’Organizzazione per l’aviazione civile internazionale (Icao, International Civil Aviation Organization) mira a raggiungere un 5% di riduzione delle emissioni di carbonio del trasporto aereo entro il 2030 utilizzando Saf e carburanti per aviazione a basso contenuto di carbonio.