Cinque gli elementi principali del documento, suddiviso in sette sezioni

Con oltre 197 milioni di passeggeri, il 20% in più del 2022, sono stati superati i dati di traffico rispetto al periodo pre-Covid con +2% 2023 vs 2019 ed è stato recuperato il divario registrato nei tre anni precedenti. Questo il dato più rilevante dell’analisi fatta dall’Enac (Ente nazionale aviazione civile) sul traffico aeroportuale del 2023 e pubblicata sul proprio sito. 

“La voglia di tornare a volare e superare le criticità economiche e sociali del periodo pandemico –commenta il presidente Enac Pierluigi Di Palma– è ulteriormente confermata dall’aumento del numero dei passeggeri e dalla ripresa del traffico aereo nel 2023, tendenza consolidata anche nei primi mesi di quest’anno. Il trasporto aereo è un asset sempre più importante per il Paese e si inserisce in un trend di crescita ed innovazione tecnologica, sostenibile e green, della nuova mobilità aerea avanzata, il presente ed il futuro del trasporto aereo”. 

A seguire gli elementi principali del documento “Dati di traffico 2023”. 

Passeggeri 

Nell’anno 2023 sono stati 197.128.729 quelli che hanno usufruito dei servizi trasporto aereo commerciale transitati negli aeroporti italiani da rotte nazionali ed internazionali, segnando un incremento del +20% rispetto al 2022. Lo scalo di Roma-Fiumicino si conferma al primo posto per traffico-passeggeri con circa 40,3 milioni ed una quota del 20,4%. 

Traffico nazionale/internazionale passeggeri

Il traffico nazionale, con i suoi 68,6 milioni di passeggeri (pari al 35% del traffico-passeggeri complessivo), ha registrato un incremento del +6% rispetto al 2022. Come primo aeroporto per volumi di traffico si conferma ancora quello romano di Fiumicino con una quota del 13%, pari a circa 9 milioni passeggeri. Il traffico internazionale, con 128,5 milioni di passeggeri (pari al 65% del traffico-passeggeri complessivo), è cresciuto del +28% rispetto all’anno precedente. L’aerea geografica con cui si osserva il maggior traffico è l’Unione europea, la Spagna è il primo Paese, ha una quota del 14% (pari a 18 milioni di passeggeri) e Roma-Fiumicino/Madrid-Barajas quale rotta principale. 

Vettori aerei tradizionali e low-cost

La composizione del traffico per tipologia di vettore mostra come i voli low-cost abbiano trasportato il 56% del totale passeggeri, pari a 110,2 milioni, sebbene risulti una flessione del -10% rispetto al 2022. Il traffico su v)ettori tradizionali si è, invece, attestato al 44%, pari a 86,8 milioni di passeggeri, con un incremento del +10% rispetto all’anno precedente. 

Cargo

Il settore (merci e posta) nel 2023 ha registrato oltre un milione di tonnellate movimentate, sebbene si evidenzi una modesta flessione del -1% rispetto al 2022. Confrontando le statistiche con l’andamento del mercato del trasporto aereo pre-pandemia i volumi di traffico risultano pressoché invariati, con una flessione di circa 700 tonnellate (- 0,07%). 

Traffico nazionale/internazionale cargo

Il traffico nazionale con circa 88 mila tonnellate (pari all’8% del traffico cargo complessivo) ha registrato una flessione del -13% rispetto al 2022. Come primo aeroporto per volumi di traffico si conferma ancora Milano-Malpensa con una quota del 32%, pari a circa 28 mila tonnellate. Il traffico cargo internazionale (Ue ed extra-Ue) rappresenta la prima componente di traffico, con 974 mila tonnellate (pari al 92% del traffico cargo complessivo) e volumi di traffico pressoché invariati rispetto al 2022 (-0,01%). L’area geografica con la quale si osserva il maggior traffico è l’extra-Ue (59%), mentre il primo Paese per volumi è la Germania, con una quota del 19% (pari a 182 mila di tonnellate) e Milano-Malpensa/Leipzig-Halle quale rotta principale.

Il volume, a cui si rimanda per un’analisi completa, è suddiviso in sette sezioni: 

Sezione 1 – inquadramento generale; 

Sezione 2 – analisi dei dati di traffico;

Sezione 3 – tavole traffico aeroportuale; 

Sezione 4 – tavole traffico di origine-destinazione; 

Sezione 5 – tavole traffico vettori; 

Sezione 6 – tavole traffico low-cost e tradizionale; 

Sezione 7 – tavole traffico aeroportuale commerciale serie storiche 2002-2023.

La versione riassuntiva (otto pagine) del documento è allegata in basso a questa AVIONEWS, mentre per quella integrale (198 pagine) si rimanda al link diretto dell'Ente https://www.enac.gov.it/pubblicazioni/dati-di-traffico-2023.