La Camera di commercio di Cagliari ha tempo fino al prossimo 30 aprile per formalizzare la cessione alla società privata F2i Ligantia della propria quota di maggioranza (il 94,4%) che detiene nel capitale della Società di gestione aeroporto di Cagliari (Sogaer), che controlla lo scalo "Mario Mameli" di Elmas. Una procedura di privatizzazione impugnata dall'ex-Giunta regionale sarda e su cui non pochi hanno espresso riserve. 

"Il termine per l’avveramento delle condizioni sospensive, inizialmente fissato al 31 dicembre 2023, è stato esteso fino al 30 aprile 2024 ai sensi di un accordo modificativo dell’accordo di investimento sottoscritto il 29 dicembre 2023", si legge nella delibera dell’Autorità garante per la concorrenza e il mercato (Agcm). 

È un affare dove gli interessi pubblici si sovrappongono a quelli privati. Ad oggi ha espresso parere contrario la Corte dei conti. Questo basterebbe a far saltare l'intesa fra F2i e Camera di commercio di Cagliari, senza attendere il 30 aprile, periodo utile a verificare le "clausole sospensive" dell'accordo. Tra queste ultime figura però il via libera dei magistrati, che nei mesi scorsi l’hanno pesantemente negato. 

Il piano del fondo F2i infatti prevede che la Camera di commercio di Cagliari, tramite un aumento di capitale, entri in Ligantia con una partecipazione pari al 40,5%. Al termine dell'operazione, F2i Ligantia controllerà dunque tutte e tre le società di gestione aeroportuali dell'isola. La Corte dei conti però ha chiarito che la Camera di commercio di Cagliari non può cedere una sua società (Sogaer) per poi occuparsi, seppur in minoranza, anche degli aeroporti di Alghero ed Olbia. 

Insomma, secondo i magistrati contabili vige l’obbligo di restare entro i confini del territorio di competenza. Il fondo F2i però sta andando dritto per la sua strada, convinto di poter ignorare la sentenza. Tuttavia, anche il Tribunale amministrativo regionale (Tar) aveva già ritenuto la posizione della Corte dei conti sufficiente per bloccare la privatizzazione. Se l’avvocatura regionale confermerà il suo "niet", per F2i e Camera di Commercio di Cagliari non sarà facile proseguire l'operazione.

Sullo stesso argomento vedi anche la notizia pubblicata da AVIONEWS.