Dopo sei anni di conti in rosso, il vettore aereo britannico Virgin Atlantic è sulla buona strada per registrare il primo utile nel corso del 2024. Sulla scorta del positivo andamento dell'operatività nel 2023, con 5,3 milioni di passeggeri trasportati in un anno, grazie ad una forte domanda di viaggi da parte dei viaggiatori che tuttora persiste, il management vede una crescita del +12% quest'anno, e dunque il ritorno all'utile. 

"Stiamo assistendo ad una robusta domanda di viaggi di piacere premium", ha dichiarato Oli Byers, direttore finanziario della compagnia, parlando delle numerose prenotazioni di collegamenti aerei internazionali dal Regno Unito verso i Caraibi registrate durante l'inverno. 

L'aerolinea aveva rischiato il fallimento durante la pandemia, registrando perdite combinate pari a 1,6 miliardi di Euro nel 2020 e nel 2021. Il futuro sembrava incerto, ma già nel 2022 le perdite erano scese a 259 milioni di Euro. Una tendenza positiva continuata negli scorsi 12 mesi, tanto che Virgin Atlantic nel 2023 ha accumulato perdite pari a 161 milioni di Euro. Questa performance alimenta la prospettive positive del management per il 2024.

Intanto, c'è chi fa i conti in tasca al presidente di Virgin Atlantic, il miliardario britannico Richard Branson, che controlla (con una quota di capitale del 51%) la compagnia inglese. Altra importante azionista è l'aerolinea statunitense Delta Air Lines. Sono passati quattro anni da quando il manager chiedeva il salvataggio di Virgin Atlantic: nel 2020 recuperò 233 milioni di Euro dalla vendita delle sue azioni che poi iniettò nel piano di salvataggio da 14 miliardi di Euro. Gli esperti del settore ritengono che presto l'imprenditore venderà una parte delle sue quote per recuperare quei soldi. 

Sullo stesso argomento vedi la notizia pubblicata da AVIONEWS.