Finisce un'era per il costruttore di aeromobili canadese Bombardier. L'ultimo aereo Global 7500 (marche C-GYIN) è uscito in questi giorni dalla fabbrica di Downsview, a Toronto, dove il 23 marzo 2024 l'aeromobile ha preso il volo per essere consegnato al suo committente. Era sabato, un giorno che resterà nella storia dell'azienda poiché chiude il suo storico stabilimento. 

La struttura di Downsview è stata costruita negli anni '60. Prima del coinvolgimento di Bombardier, Downsview era sede del costruttore de Havilland Aircraft of Canada, che nel 1929 vi costruì un aeroporto per assemblare e testare alcuni aerei. Nel 1947 il governo nord-americano vi creò una base della Royal Canadian Air Force (Rcaf) che chiuse nel 1996.

Il costruttore canadese Bombardier ha deciso di trasferire la produzione in una nuova struttura all'avanguardia presso l'aeroporto di Toronto-Pearson, nello Stato dell'Ontario. Il nuovo e più moderno stabilimento, grande più di 71.000 metri quadrati, consentirà all'azienda di ridurre il consumo energetico di quasi il 60%, utilizzando gas naturale, illuminazione più efficiente, metodi di riscaldamento più recenti, sistemi di lavorazione aggiornati che ridurranno le emissioni di gas serra del nuovo impianto. 

Downsview sarà trasformato in un centro di ricerca del Downsview Aerospace Innovation and Research (Dair) e del Centennial College di Toronto. La costruzione della nuova fabbrica inizierà nel 2026 e dovrebbe proseguire in varie fasi fino al 2050. Il nuovo Global Manufacturing Center a Pearson dovrebbe avere un costo stimato in 400 milioni di dollari. La fabbrica garantirebbe l'occupazione dei suoi 2000 dipendenti che lavorano oggi a Downsview.