Il dipartimento della giustizia degli Stati Uniti ha aperto una indagine penale nei confronti del Gruppo statunitense Boeing, specializzato nei settori aerospazio e difesa. Sotto la lente degli investigatori c'è l'inconveniente avvenuto lo scorso 5 gennaio 2024 su un velivolo B-737 Max 9 operato dalla compagnia americana Alaska Airlines, a bordo del quale era esploso un pannello (plug door) mentre l'aeromobile era in volo. 

Lo ha annunciato nelle scorse ore il quotidiano statunitense "Wall Street Journal", che cita come fonte alcuni documenti dell'inchiesta. Gli investigatori avrebbero già interrogato alcuni passeggeri e membri d'equipaggio che si trovavano sul volo AS1282. Secondo un rapporto preliminare del National Transportation Safety Board (Ntsb) all'aeromobile (marche N704AL) mancavano i quattro chiavistelli che fissavano il pannello alla fusoliera. 

L'inchiesta ha come obiettivo principale quello di chiarire come sia possibile che il costruttore Boeing, così come ammesso in una lettera inviata al Congresso degli Stati Uniti, non sia in grado di trovare i documenti contenenti le fasi di lavorazione del pannello (plug door) ed i nomi dei dipendenti responsabili della messa in sicurezza dei quattro bulloni mancanti nel portellone scoppiato sul volo AS1282. 

Il vicepresidente esecutivo di Boeing, Ziad Ojakli, ha scritto al senatore Maria Cantwell: si ipotizza che le registrazioni relative alla rimozione ed alla reinstallazione del pannello sulla linea di assemblaggio finale del 737 MAX nella fabbrica di Renton, a Washington, non siano mai state create, anche se i sistemi della Boeing lo richiedevano. Questa mancanza impedisce di rispondere a due domande fondamentali: i documenti non sono stati conservati o sono stati eliminati? Chi ha davvero effettuato il lavoro sul portellone: l'azienda SpiritAerosystem oppure Boeing? 

Sullo stesso argomento vedi anche la notizia pubblicata da AVIONEWS.