Al mondo ci sono una decina di vettori aerei di bandiera che hanno una flotta molto piccola. Il numero di velivoli di queste compagnie è molto inferiore a quello che potrebbe avere una media azienda. Si parla infatti di aerolinee che possiedono 2-3 aeromobili destinati al trasporto di passeggeri, la cui operatività è sostenuta mediante le tasse dei contribuenti di quei Paesi. 

Il nome forse più noto, almeno fra gli esperti del settore è quello di Czech Airlines. La compagnia di Stato della Repubblica ceca è stata fondata nel 1923 ed attualmente gestisce solo due velivoli: una coppia di A-320. Una situazione che nasce dopo aver dichiarato il fallimento nel 2021 ed avere subito pesanti ristrutturazioni aziendali. Tuttavia, nel corso del 2024 dovrebbero essere consegnati quattro A-220. 

Tra le compagnie di bandiera con una flotta ridotta ci sono anche l'africana Sudan Airways, fondata nel 1946, che possiede un B-737 ed un A-320, che non può operare in Europa a causa delle scarse credenziali sulla sicurezza. Altre aviolinee di bandiera meno note sono la caraibica Aruba Airlines, la nuova BermudAir e Cabo Verde Airlines, tutte con una flotta pari a due aeromobili.