Ora è ufficiale: l'aereo Eurofighter EK (Electronic Combat) è in arrivo. A seguito della recente approvazione parlamentare da parte della commissione tedesca per il bilancio, Airbus equipaggerà 15 Eurofighter tedeschi per il combattimento elettronico -e li doterà di un sistema di localizzazione e autoprotezione dei trasmettitori di Saab, nonché di missili anti-radar "Aargm” dell'americana Northrop Grumman. L'Eurofighter EK dovrà essere certificato dalla Nato entro il 2030 per poi sostituire il Tornado nel ruolo Sead (Suppression of Enemy Air Defence).

Con l'approvazione parlamentare da parte della commissione bilancio, l'Eurofighter è ufficialmente il successore del Tornado Ecr (Electronic Combat/Reconnaissance). Airbus attende ora l'ordine ufficiale di integrare le soluzioni tecniche selezionate nell'Eurofighter. Si prevede che relativo contratto tra Eurofighter GmbH, in qualità di prime contractor, e Netma (Nato Eurofighter and Tornado Management Agency) sia firmato entro la fine dell'anno.

Con il sistema di localizzazione dei trasmettitori di Saab ed il missile guidato anti radiazioni (Aargm) di Northrop Grumman, l'Eurofighter EK sarà in grado di rilevare, localizzare e disattivare i radar antiaerei. Inoltre, la soluzione Saab è dotata di jammer che migliorano l'autoprotezione dell'Eurofighter. A bordo il velivolo dispone anche delle tecnologie sviluppate da piccole e medie imprese e da una start-up. Tra queste, una soluzione di intelligenza artificiale che consente di analizzare i dati radar a bordo e di determinare rapidamente misure precise di autoprotezione.

Airbus sta attualmente lavorando con l'ufficio acquisti del Baainbw, l'aeronautica militare tedesca e l'ufficio aeronautico di Bundeswehr su un programma dettagliato per l'implementazione delle soluzioni EK selezionate in 15 Eurofighter.