Nell'ambito dell'attuale accordo, Delta Air Lines ha reso noto un ordine per 12 ulteriori aerei A-220/300, portando così il totale dell'ordine fermo del vettore aereo per gli A-220 a 131 unità: 45 A-220/100 ed 86 /300. Nel corso degli anni, la compagnia ha riordinato l'A-220 cinque volte ed è oggi è il più grande cliente ed operatore del modello al mondo. 

"Oltre ad offrire una positiva esperienza in cabina, l'aeromobile svolge un ruolo importante nel contribuire a ridurre i costi operativi delle compagnie aeree e l'impatto ambientale. Con una riduzione del 25% dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2 per poltrona rispetto alla generazione precedente, l'A-220 è l'unico aeromobile costruito appositamente per il mercato dei 100-150 posti. Grazie alla combinazione di aerodinamica all'avanguardia, materiali avanzati e motori GTF di ultima generazione di Pratt & Whitney, il velivolo offre ai clienti un'impronta acustica ridotta del 50% ed emissioni di NOx inferiori di circa il 50% rispetto agli standard del settore" comunica l'industria in una nota.

Delta ha preso in consegna il suo primo A-220 nell'ottobre 2018 ed è stato il primo vettore statunitense ad operare questo tipo di aeromobile. Opera attualmente una flotta di 433 Airbus, di cui 61 A-220, 280 della famiglia A-320, 64 A-330 e 28 A-350/900. 

Con 271 A-220 consegnati a fine giugno a 16 vettori che operano in quattro continenti, l'A-220 è l'aeromobile ideale per offrire flessibilità operativa sia per le rotte regionali che per quelle di lungo raggio. Ad oggi sono oltre 90 milioni i passeggeri che hanno volato con questo modello. La flotta è attualmente operativa su oltre 1100 rotte e 375 destinazioni in tutto il mondo. Alla fine di giugno 2023 circa 30 clienti avevano ordinato oltre 800 velivoli A-220, confermando la sua posizione di riferimento nel mercato dei piccoli aeromobili a corridoio singolo.