Nell'utilizzare l'analisi avanzata dei big data, Icao (International Civil Aviation Organization) prevede che la domanda di passeggeri aerei nel 2023 tornerà rapidamente ai livelli pre-pandemia sulla maggior parte delle rotte entro il primo trimestre, oltre ad una crescita di circa il 3% rispetto ai dati del 2019 sarà raggiunta entro fine anno.

Il numero di passeggeri trasportati nel 2022 è aumentato di circa il 47% se paragonato al 2021, mentre i ricavi per passeggero-chilometro (Rpk, Revenue Passenger Kilometres) hanno subito un rialzo di circa il 70% nello stesso periodo, principalmente a causa della rapida ripresa della maggior parte delle rotte internazionali. In termini di entrate annuali dei passeggeri delle compagnie, mantenendo il rendimento ed i tassi di cambio ai livelli del 2019, l'organizzazione internazionale aviazione civile ha osservato una crescita stimata del 50% dal 2021 al 2022.

In linea con le precedenti previsioni Icao, la forte ripresa della domanda ha portato il numero di passeggeri del 2022 a raggiungere circa il 74% dei livelli pre-pandemia, mentre si stima che i ricavi abbiano registrato circa il 68% dei livelli del 2019. Il numero di aerei passeggeri in servizio nello scorso anno rispecchia la ripresa complessiva del traffico, con stime attuali che suggeriscono il 75% dei livelli pre-pandemia.

Nel 2022 gli ordini e le consegne di aeromobili dei principali produttori Airbus e Boeing sono cresciuti rispettivamente del 53% e del 20% se paragonati all'anno precedente. Il numero di commesse lo scorso anno ha superato quello visto dal 2019, indicando la ripresa della domanda di velivoli.

Le attuali stime per il trasporto-merci nel 2022 riflettono i livelli del 2021, pur mostrando una crescita marginale rispetto al periodo pre-pandemia. Il ritmo di incremento del settore cargo dovrebbe tuttavia essere inferiore nel 2023, dato il rallentamento della crescita economica globale, sebbene quella a lungo termine del trasporto-merci rimanga in linea con la tendenza precedentemente stimata che indica un forte rialzo a lungo termine.

Guardando più avanti, si prevede che le compagnie torneranno alla redditività operativa nell'ultimo trimestre di quest'anno, dopo tre anni consecutivi di perdite. La domanda di passeggeri aerei nel 2024 dovrebbe essere più forte, circa il 4% in rialzo rispetto al 2019. In termini di tasso di crescita annuale composto (Cagr, Compound Annual Growth Rate) il dato si traduce in una crescita pari allo 0,7% nel periodo 2019-2024.

Questa prevista ripresa e crescita per il mondo dell'aviazione civile comporta l'avvertenza che i rischi che interessano il trasporto aereo internazionale non aumentano rispetto ai livelli attuali.