L'International Air Transport Association ha comunicato che molti vettori aerei che operano negli Stati Uniti non saranno in grado di rispettare le scadenze che impongono l'aggiornamento degli altimetri dei velivoli per garantire la sicurezza del volo da eventuali interferenze con il servizio internet wireless 5G.

"Molti operatori aerei non rispetteranno la scadenza sul retrofit proposto a luglio 2023 (ed in alcuni casi a marzo di quest'anno) a causa di problemi alla filiera, di ritardi sulla certificazione, e per difficoltà logistiche", ha scritto il direttore generale di Iata, Willie Walsh, al segretario dei trasporti americano, Pete Buttigieg. 

"È fondamentale riconoscere questo stato di cose, muovendosi insieme per cambiare il nostro approccio a questo problema adesso, prima che tante aerolinee non siano in grado di assicurare i viaggi in aereo durante l'alta stagione estiva", si legge nella lettera datata 2 febbraio. La missiva è sottoscritta da oltre 100 compagnie ed è stata inviata anche agli amministratori delegati di Boeing, Airbus ed altri produttori di aerei.

L'associazione Airlines for America, che rappresenta varie aviolinee come American Airlines e Delta Air Lines, ha dichiarato che "qualsiasi scadenza governativa deve tenere conto" dei problemi globali alle catene di approvvigionamento. La Federal Aviation Administration (Faa) ha in programma oggi un incontro in commissione trasporti alla camera dei rappresentanti, in cui si tiene un'audizione sul tema del 5G.