La soluzione della Bell per il programma Luh (Light Utility Helicopter) sarà il 210, aeromobile che deve molto alla lezione del Bell 212 dal punto di vista delle superfici aerodinamiche, delle trasmissioni e della sezione strutturale di coda. La nota società statunitense ritiene che tale macchina (disponibile sul mercato non prima del prossimo novembre) sarà in grado di soddisfare appieno le esigenze de...