Nel 2013 i vettori aerei del Gruppo Lufthansa, per la prima volta, abbattono il muro dei 4 litri, attestando il consumo medio di cherosene per passeggero per 100 chilometri a 3,91 litri. Questo risultato segna un miglioramento del 3,8% rispetto al 2012. In breve, il gruppo aeronautico ha più che raddoppiato lo standard di efficienza del 1,5% fissato per l'industria aeronautica. La seconda buona...