La Commissione europea ha rilevato che gli accordi che forniscono sconti sulle tasse aeroportuali e sugli incentivi di marketing conclusi tra l'aeroporto di Aarhus e Ryanair nel 1999 non comportavano alcun aiuto di Stato. Infatti, tali disposizioni servivano ad aumentare i profitti operativi dell'aeroporto. Nel fornire questi incentivi, lo scalo di conseguenza si comportava come qualsiasi operatore...