La ragione delle microfessure riscontrate su alcune delle centine alari dei super-jumbo A-380, come sospettato, sarebbe proprio la loro costituzione. I costi di riparazione e sostituzione (che secondo alcune fonti starebbero lievitando fino al mezzo miliardo) avrebbero costretto Airbus ad alcune ammissioni, riportate dalla stampa internazionale oggi 28 maggio 2012. Tom Enders, ceo di Airbus, ha...