"L'Agenzia europea per la sicurezza aerea (Easa) prevede di proporre una PA (prescrizione di aeronavigabilità) per far sì che gli aerei A-330 ed A-340 che attualmente utilizzano tubi di Pitot prodotti da Thales debbano essere equipaggiati con almeno due di questi strumenti fabbricati da Goodrich, permettendo di lasciare al massimo uno di quelli Thales tipo BA (ogni aereo monta tre tubi di Pitot). T...