Per la prima volta il sistema STOVL dell’F-35 prodotto dalla Pratt & Whitney ha dimostrato una spinta di 39.700 libbre, esattamente il livello richiesto per alzare l’aereo militare. Allo stesso tempo la riduzione del peso ha portato il sistema di propulsione F135 addirittura al di sotto del peso richiesto. Un piano di gestione del peso ancora in fase realizzativa, risulterà in una riduzione del peso...