Le indagini della Procura di Palermo hanno stabilito che sull’ATR-72 della Tuninter ammarato il 6 agosto 2005 mancava il carburante nei serbatoi: per questo motivo i motori del velivolo, in volo da Bari a Djerba, si arrestarono, ma nessuno si accorse che fossero a secco perché sull’aereo erano stati installati indicatori di carburante di un altro modello di ATR, il 42. Inoltre il pilota tunisino Chef...