"Airbus ha un margine per trasferire fuori dall’Europa il 20% della sua produzione, contro l’attuale 5%. Per il momento è essenzialmente in Europa che realizziamo tutti i nostri prodotti, al 95%, ma c’è margine per trasferire il 10-15%, anche il 20% all’estero. Se trasferiamo il 20% della produzione e aumentiamo i nostri sbocchi sul mercato del 40%, siamo vincenti. Tuttavia, questo tipo di accordi -...