A partire dal 2009 gli aerei commerciali di nuova produzione dovranno essere dotati di sedili in grado di sopportare accelerazioni pari a 16 g rispetto ai 9 g attuali. Lo ha deciso la Federal Aviation Administration al fine di assicurare un evidente incremento della sicurezza per i passeggeri in caso di atterraggio di emergenza, specialmente quando la struttura dell’aeromobile corra il rischio di s...