Boeing e Malaysia Aviation Group hanno annunciato oggi un ordine per 18 esemplari di B-737/8 e 12 B-737/10 (e opzione per altri 30), a corridoio singolo per rinnovare la flotta di Malaysia Airlines con aerei più efficienti nei consumi. L'ordine, prenotato a gennaio 2025 e pubblicato come non identificato sul sito web di ordini e consegne di Boeing, consentirà alla compagnia di bandiera della Malesia di soddisfare la crescente domanda di viaggi nel sud-est asiatico, uno dei mercati dell'aviazione commerciale in più rapida crescita. Si prevede infatti che la flotta aerea della regione crescerà di quasi il 250% nei prossimi 20 anni: questo sottolinea l'importanza dell'investimento del Gruppo malese nella versatilità del -737/8 e nella capacità del -737/10, il membro più grande della famiglia 737 MAX.

Il ceo di Malaysia Aviation Group, Izham Ismail, ha comentato: "L'aggiunta di questi nuovi aerei non solo migliorerà l'efficienza della nostra flotta e aumenterà la capacità di posti a sedere, ma ci consentirà di migliorare l'esperienza complessiva in volo". 

Il Boeing -737 è stato la spina dorsale della flotta a corridoio singolo di Malaysia Airlines per quasi 60 anni, dopo l'introduzione del suo primo -737/100 nel 1969. Da allora l'aviolinea ha operato quasi tutte le varianti della famiglia e continuerà la tradizione con questo ultimo ordine per il MAX. Con oltre 50 esemplari di -737 nella flotta di Malaysia Airlines, l'introduzione di ulteriori esemplari dei due modelli offre omogeneità operativa e la migliore convenienza per posto a sedere nella loro categoria, riducendo il consumo di carburante e le emissioni del 20%. "L'aggiunta del -737/8 e del -737/10 fornirà a Malaysia Airlines la flessibilità operativa, le prestazioni ambientali e la capacità aggiuntiva di cui hanno bisogno per servire al meglio un numero crescente di passeggeri", ha affermato Brad McMullen, vicepresidente senior di Commercial Sales and Marketing di Boeing.

Il traffico aereo passeggeri nel sud-est asiatico più che triplicherà nei prossimi 20 anni, come previsto nel Commercial Market Outlook di Boeing, la previsione della domanda a lungo termine dell'azienda per aerei commerciali e servizi. Degli oltre 4700 nuovi aerei che si prevede saranno consegnati agli operatori della regione entro il 2043, quasi l'80% saranno jet a corridoio singolo, come la famiglia -737 MAX per l'appunto.