Air Methods, uno dei principali fornitori di servizi medici aerei negli Stati Uniti, espande la propria flotta con l'aggiunta di nuovi elicotteri Airbus. L'accordo prevede l'acquisto di elicotteri H-140, oltre a 10 H-125 e 11 H-135, per supportare le missioni di soccorso medico aereo in tutto il Paese.

In qualità di maggiore operatore civile di elicotteri Airbus a livello mondiale, Air Methods gestisce una vasta flotta di modelli, tra cui H-125, H-130, H-135 e H-145.

L’H-140 stabilisce nuovi standard nella categoria dei bimotore leggeri per prestazioni, convenienza economica ed elevati livelli di comfort per passeggeri ed equipaggio. È un mezzo ad ala rotante da 3 tonnellate che si aggiunge all'attuale gamma di modelli leggeri bimotore di Airbus Helicopters, rivolgendosi ai mercati dei servizi medici di emergenza, del trasporto-passeggeri e dell'aviazione privata e d’affari. L'entrata in servizio dell'elicottero è prevista per il 2028, inizialmente per il segmento dei servizi medici di emergenza. 

L’H-135, riferimento mondiale nelle missioni Hems (Helicopter Emergency Medical Service), è riconosciuto come una risorsa per l’industria del trasporto medico aereo. Il modello presenta una cabina spaziosa che consente ai soccorritori di accedere direttamente al paziente in caso di emergenza. Inoltre, la sua elevata disponibilità operativa lo rendono l'esemplare preferito per le missioni Hems.

Metro Aviation ed Airbus Helicopters hanno firmato un accordo per un massimo di 36 H-140 nel settore dei servizi medici di emergenza (Ems). Metro Aviation è uno dei clienti di lancio del nuovo elicottero, presentato nel corso della fiera internazionale "Verticon" di Dallas, in Texas (10-13 marzo). 

Operatore medico aereo con sede a Shreveport, in Louisiana, ha ordinato 12 unità, con opzioni per 24 ulteriori.

L'H-140 presenta un'ampia gamma di innovazioni, tra cui un nuovo braccio di coda a forma di T con un Fenestron ottimizzato che riduce i livelli di rumore, un rotore principale "senza cuscinetti" a cinque pale e nuovi potenti motori Safran. Il mezzo ad ala rotante presenta anche uno spazio di cabina più ampio, grandi finestre e un layout di cabina che può ospitare comodamente fino a sei passeggeri. È stato progettato pensando all'accessibilità, grazie alle grandi porte a conchiglia e al braccio di coda alto, e le capacità di carico posteriore dell'H-140 consentono l'uso di diversi tipi di sistemi di barelle, tra cui quelli per la terapia intensiva ed incubatrici da trasporto, mentre le grandi porte scorrevoli facilitano l'accesso alla cabina.

L'operatore gestisce elicotteri ed aerei medicali per fornitori di servizi sanitari ed è un riferimento mondiale nella personalizzazione di aeromobili per missioni multiple.

Sull'argomento vedi anche la notizia pubblicata da AVIONEWS.