Adac sigla contratto per dieci aeromobili; Phi Aviation inizia voli off-shore per Shell con l'H-160

Airbus Helicopters ha presentato il suo elicottero H-140 alla fiera dell’industria del volo verticale "Verticon" a Dallas, in Texas (10-13 marzo). Il modello multimissione stabilisce nuovi standard nella categoria dei bimotori leggeri in termini di prestazioni, convenienza economica e comfort per passeggeri ed equipaggio. 

L'H-140 è un mezzo ad ala rotante da tre tonnellate che arricchisce l'attuale offerta di aeromobili bimotore leggeri di Airbus Helicopters rivolgendosi ai mercati dei servizi medici di emergenza, del trasporto-passeggeri e dell'aviazione privata e d'affari. L'entrata in servizio è prevista per il 2028, inizialmente per il segmento dei servizi medici di emergenza. 

E' equipaggiato con il motore Safran Arrius 2E da 700 shp; i due propulsori sono gestiti da un sistema Fadec (Full-Authority Digital Engine Control) a doppio canale che garantisce positivi livelli di prestazioni nelle operazioni con entrambi i motori operativi (AEO) e riserve di potenza considerevoli negli scenari con un solo (OEI). 

Il nuovo esemplare è dotato dello stesso rotore a cinque pale introdotto nel 2019 sull'H-145. Il design del rotore principale semplifica la manutenzione e migliora la facilità d’intervento. Gli operatori dell'H140 potranno beneficiare di un piano di manutenzione ottimizzato che armonizza i programmi di manutenzione della cellula e del motore, consentendo intervalli più lunghi tra le ispezioni, e riducendo i costi operativi e di manutenzione dell'elicottero. In totale, l'azienda prevede quattro prototipi dedicati, con il primo già in fase di test di volo presso lo stabilimento di Donauwörth, in Germania. 

Sarà dotato di Helionix, il sistema avionico di Airbus Helicopters che equipaggia anche gli H-135, H-145, H-160 e H-175. 

Global Medical Response (Gmr) e l'industria elicotteristica hanno firmato un accordo per un massimo di 15 H-140 destinati al settore dei servizi medici di emergenza (Ems, Emergency Medical Service). Gmr è uno dei clienti di lancio del nuovo elicottero, presentato all'evento in corso a Dallas.

Gmr ha ordinato 10 H-140, con un'opzione per altri cinque; con sede a Lewisville, Texas, è uno dei maggiori operatori di elicotteri Airbus del Nord America.

Questo annuncio segue l'ordine di 28 elicotteri precedentemente reso noto da Gmr nel novembre 2024. In totale, l'azienda opererà una flotta di quasi 200 Airbus.

Adac Luftrettung, Öamtc Flugrettung ed Airbus Helicopters hanno siglato una intesa per l'acquisto di dieci H-140, di cui cinque saranno destinati a ciascun operatore. I due operatori di servizi medici di emergenza in elicottero in Germania ed Austria sono tra i clienti di lancio del nuovo modello, presentato ieri alla fiera del volo verticale "Verticon" di Dallas. Per Adac Luftrettung l'accordo prevede anche l'acquisto di tre H-135 ed un H-145.

L'operatore di elicotteri off-shore Phi Aviation ha iniziato nei giorni scorsi le operazioni commerciali al largo della costa della Louisiana per conto della compagnia energetica internazionale Shell plc con un H-160, a coronamento di una partnership di successo di sperimentazione della rotta. L'aeromobile è il primo della flotta mondiale di H-160 ad effettuare missioni di trasporto commerciale off-shore.

A partire dal 2020, le tre aziende -Airbus, Phi e Shell- hanno avviato una nuova partnership. In un'iniziativa innovativa, l'industria ha fornito a Phi e Shell un elicottero H-160 nel 2024, in anticipo rispetto alla consegna finale di quattro unità, per un programma di sperimentazione della rotta che ha permesso sia all'operatore che al cliente finale di familiarizzare con la tecnologia avanzata e le caratteristiche di sicurezza dell'elicottero, oltre ad impiegarlo in operazioni controllate per comprenderne meglio le prestazioni. Dopo 300 ore di volo di sperimentazione della rotta, Phi conta ora tra le sue fila 12 piloti abilitati per l'esemplare e 12 meccanici A&P qualificati per lo stesso modello.