Aerei ed elicotteri. Airbus comunica i risultati dell'intero anno fiscale 2024
E ha fornito indicazioni per la guidance per 2025

Airbus ha comunicato i risultati finanziari consolidati per l'intero anno fiscale 2024 e ha fornito le linee-guida per il 2025.
I punti salienti sono:
- 766 aerei commerciali consegnati
- Ricavi 69,2 miliardi di Euro; Ebit rettificato 5,4 miliardi di Euro
- Ebit (riportato) 5,3 miliardi di Euro; Eps (riportato) 5,36 miliardi di Euro
- Flusso di cassa libero prima del finanziamento clienti 4,5 miliardi di Euro
- Raggiunta la guidance per il 2024
- Proposte di dividendo: dividendo di € 2,00 per azione; dividendo straordinario di € 1,00 per azione
- Pubblicate le linee-guida per il 2025.
Gli ordini lordi di aerei commerciali sono stati 878 (2023: 2319 velivoli) con quelli netti pari a 826 unità dopo le cancellazioni (nel 2023 erano 2094 aerei). Il portafoglio delle commesse ammontava a 8658 aeromobili commerciali alla fine di dicembre 2024.
Airbus Helicopters ha registrato 450 ordini netti (2023: 393 unità), con un rapporto book-to-bill superiore a 1 sia in unità che in valore, evidenziando una forte domanda per le piattaforme della divisione. C'è stata anche una buona entrata di ordini per i servizi di elicotteri.
L'entrata di ordini di Airbus Defence and Space in valore è aumentata ad un record di 16,7 miliardi di Euro (2023: 15,7 miliardi di Euro), corrispondente ad un rapporto book-to-bill di circa 1,4. Le commessse del quarto trimestre includevano 25 caccia militari Eurofighter aggiuntivi per la Spagna.
L'industria si propone di raggiungere nel 2025:
- Circa 820 consegne di velivoli commerciali;
- Ebit rettificato di circa 7,0 miliardi di Euro;
- Flusso di cassa libero prima del finanziamento alla clientela pari a circa 4,5 miliardi di Euro.
Ipotesi preliminari sull'impatto dell'integrazione di alcuni pacchetti di lavoro Spirit AeroSystems:
- Ebit rettificato: sostanzialmente neutro;
- Flusso di cassa libero prima del finanziamento clienti: negativo a tre cifre;
- Flusso di cassa netto sostanzialmente neutro, poiché il compenso ricevuto da Spirit AeroSystems compenserà l'impatto negativo del flusso di cassa netto.
AVIONEWS - World Aeronautical Press Agency