Air Canada, il vettore aereo nazionale canadese, ha siglato un ordine fermo con Airbus per cinque ulteriori A-220-300 a corridoio singolo di ultima generazione, in occasione del quinto anniversario dalla consegna del suo primo A-220 avvenuta nel dicembre 2019. Questa commessa fa seguito ad una iniziale di 45 A-220/300, nel 2016, e ad un riordino, nel 2022, di ulteriori 15 unità. Con quest'ultimo riordino, gli ordini fermi di Air Canada per l'A-220/300 raggiungono un totale di 65 aeromobili.

E' stato il cliente di lancio per l’A-220/300 nel Nord America nel gennaio 2020 e da allora ha operato la sua flotta di A-220 verso oltre 70 destinazioni. L’esemplare viene assemblato a Mirabel, nel Québec, e costituisce una parte fondamentale del rinomato settore aerospaziale canadese.

E' l'aereo di linea in grado di trasportare da 100 a 150 passeggeri su voli fino a 3600 miglia nautiche (6700 km). E' alimentato dai motori GTF di ultima generazione di Pratt & Whitney e offre una riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di carbonio per poltrona. Come tutti gli aeromobili Airbus, l'A-220 è già in grado di operare con il 50% di carburante sostenibile per l’aviazione (Saf). L'industria mira a rendere tutti i suoi aeromobili in grado di operare con il 100% di SAF entro il 2030. 

A fine novembre 2024 la flotta di Air Canada era costituita da 134 aeromobili Airbus, e comprendeva gli aeromobili della famiglia A-320, quelli della famiglia A-330 e gli A-220/300. L'aviolinea ha inoltre un ordine per 26 A-321XLR.

Sempre a fine novembre 2024, la società aveva ricevuto quasi 900 ordini da 32 clienti per l'A-220, con quasi 380 aeromobili già consegnati. Il modello è già in servizio con successo presso 23 operatori in tutto il mondo. La flotta opera attualmente oltre 1500 rotte e più di 460 destinazioni a livello globale, confermando la sua posizione di riferimento nel mercato degli aeromobili di piccole dimensioni a corridoio singolo.