Heart Aerospace, produttore svedese di aerei ibridi-elettrici, prevede di effettuare il primo volo sperimentale completamente elettrico del suo dimostratore Heart Experimental 1 (Heart X-1, o HX-1), presso l'aeroporto internazionale di Plattsburgh, Contea di Clinton, Stato di New York, nel 2025. Il volo dell'Heart X-1, "destinato a diventare il più grande aereo completamente elettrico mai volato", si legge in una nota odierna, segna una pietra miliare fondamentale nello sviluppo del velivolo passeggeri regionale ibrido-elettrico da 30 posti ES-30" di Heart Aerospace.

Completamente elettrico e a zero emissioni, un'autonomia di 200 chilometri, estesa in forma ibrida a 400 chilometri (diventeranno 800), l'ES-30 promette sostenibilità ed efficienza sulle rotte di corto raggio. Il volo sperimentale iniziale del dimostratore Heart X-1 è progettato per convalidare le capacità della tecnologia innovativa appicata al sistema di propulsione elettrica di Heart.

Il Plattsburgh International Airport, sottolinea l'azienda, è stato scelto per la sua posizione nella Champlain Valley, un hub emergente per i trasporti di nuova generazione. Con un'ampia infrastruttura aeroportuale, una bassa densità di traffico aereo e un forte supporto della comunità per le iniziative di tecnologia dei trasporti, l'aeroporto offre un ambiente ideale per questo volo sperimentale.

"L'HX-1 è attualmente sottoposto a test approfonditi dei sistemi critici per garantire un volo sicuro e di successo a Plattsburgh l'anno prossimo, e prevediamo di portarcelo all'inizio del 2025", conclude la nota di Heart Aerospace.

Con un'apertura alare di 32 metri, il dimostratore, che appunto fungerà da piattaforma per i test rigorosi e lo sviluppo dell'ES-30, è costruito quasi interamente presso lo stabilimento Heartilitis di Göteborg, Svezia. Il passo successivo nello sviluppo dell'ES-30 è la realizzazione di un prototipo di pre-produzione, l'Heart X-2, basato sulle lezioni apprese dall'Heart X-1. Il volo ibrido-elettrico dell'HX-2 è potenzialmente previsto nel 2026 e dimostrerà il sistema di propulsione ibrido indipendente dell'azienda. Attualmente Heart Aerospace ha un totale di 250 ordini fermi per l'ES-30, con opzioni e diritti d'acquisto per altri 120 esemplari.