Tenutasi dal 30 settembre al 9 ottobre in Francia e Italia, ha coinvolto più elicotteri con equipaggio e sistemi unmanned collegati a un'unica rete MUM-T

Airbus Helicopters e i suoi partner tra cui Leonardo e Thales, hanno condotto la dimostrazione su vasta scala di un sistema con equipaggio-senza equipaggio (Manned-UnManned) MUM-T, sviluppato come parte di un progetto finanziato dall'Unione europea e denominato in codice Musher. La dimostrazione si è svolta in Francia e in Italia dal 30 settembre al 9 ottobre scorso ed ha coinvolto più elicotteri con equipaggio e sistemi senza equipaggio collegati ad un'unica rete MUM-T.

"L'uso congiunto di elicotteri e sistemi aerei senza pilota fornisce preziose capacità di missione aggiuntive, come una maggior consapevolezza della situazione con Uas (Unmanned aerial system, NdR), che condividono video in tempo reale per un migliore processo decisionale, il tutto preservando risorse e assetti critici", ha affermato Bruno Even, Ceo di Airbus Helicopters. "Il successo della dimostrazione Musher è un importante passo in avanti per la nostra ambizione, ovvero quella di mettere in campo capacità MUM-T riunendo il know-how industriale europeo a vantaggio dei clienti militari e civili", ha aggiunto.

L'esperimento è stato condotto da Airbus, che ha schierato l'elicottero H-130 FlightLab come piattaforma con equipaggio, e il sistema aereo senza pilota (Uas) VSR-700 su un poligono di prova Dga. Nel frattempo, Leonardo ha eseguito la dimostrazione con un elicottero e un veicolo pilotato opzionalmente. Thales, coordinatore del progetto Musher, ha fornito una stazione di supervisione ed una stazione di debriefing della missione. Space Applications Services era responsabile della stazione di preparazione della missione. Indra ha guidato le attività di simulazione in preparazione della dimostrazione, mentre Onera ha fornito studi sul carico di lavoro dell'equipaggio.

La dimostrazione consisteva in vari scenari che coinvolgevano diversi aeromobili, che volavano simultaneamente in Francia e in Italia. Le missioni erano basate su concetti di operazioni definite dai ministeri della difesa di Francia, Italia e Spagna. Uno scenario, ad esempio, mostrava Uas ed elicotteri con equipaggio per una missione antipirateria. L'Uas stava inizialmente conducendo una missione di sorveglianza. Una volta individuata un'attività sospetta su una barca, l'elicottero con equipaggio si è unito alla scena prendendo il pieno controllo dell'Uas in preparazione di un intervento.

I test in volo miravano a dimostrare i livelli di interoperabilità (Loi) da 2 a 4, dalla ricezione diretta dei dati Uas da parte degli elicotteri con equipaggio e della stazione di Terra, al controllo e monitoraggio dell'Uas dagli elicotteri. La dimostrazione è servita anche a dimostrare che elicotteri con equipaggio e Uas di diverse aziende e diversi Paesi, operanti in aree distanti, possono essere integrati in un singolo sistema MUM-T.

Musher è un progetto lanciato nell'ambito del Programma europeo di sviluppo industriale della difesa (Edidp) lanciato dalla Commissione europea nel dicembre 2021. Il progetto mira a sviluppare un sistema MUM-T europeo generico in grado di operare in modo incisivo in più ambienti (civili, militari o misti), riducendo al contempo il carico di lavoro dell'equipaggio e offrendo la massima capacità operativa.