Con il completamento della transizione, ITA Airways si posizionerà come la quinta componente essenziale nel contesto del Gruppo Lufthansa. Sfruttando il consolidato modello operativo di Lufthansa, basato su una rete di hub, marchi e compagnie multiple, la compagnia italiana avrà l'opportunità di sfruttare diverse sinergie significative. Queste spaziano dal rafforzamento delle vendite globali fino alla partecipazione nel popolare programma di fidelizzazione "Miles & More", nonché beneficenze nei processi di acquisizione di flotte e nel settore del carburante.

Tali sinergie aiuteranno a migliorare la sostenibilità finanziaria di ITA Airways. Inoltre, conforme alle dichiarazioni del gruppo aerospaziale tedesco, l'Italia sarà riconosciuta come il quinto "mercato domestico" di Lufthansa, rappresentando il secondo in Europa per volume di affari, successivamente alla Germania.

Entrambi i vettori hanno delineato un piano di integrazione rapida, prevista per essere attuata in massimo tre anni. ITA Airways, con un organico di quasi 5000 persone, apporterà un significativo incremento alla varietà culturale nel gruppo tedesco. L'aeroporto di Roma-Fiumicino si trasformerà nel sesto hub principale per Lufthansa, posizionandosi come il più meridionale geograficamente. L'anno passato, l'hub romano è stato uno dei due aeroporti in tutta l'Unione europea a ricevere un rating di cinque stelle.

Subito dopo il closing dell'operazione, verrà impostato un regime di code-sharing tra le rotte aeree di ITA e quelle del Gruppo Lufthansa, rendendo così possibile collegare oltre 1000 nuove destinazioni, facilitando accesso a luoghi in Sud America, Nord Africa e Medio Oriente. Questo rafforzerà anche la posizione di ITA Airways nel mercato italiano, attualmente dominato dalle compagnie low-cost.

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