Dure critiche da parte di alcuni vettori aerei contro il governo olandese per le restrizioni anti-rumore disposte all'aeroporto di Amsterdam-Schiphol. Le aerolinee olandesi Klm e Transavia hanno puntato il dito contro le seguenti misure: voli notturni limitati a 27.000; divieto notturno per i velivoli di grandi dimensioni; periodi di stop diurno per due piste dello scalo; potenziale chiusura parziale di notte entro novembre 2026. 

La protesta arriva dopo che in questi giorni il ministro delle infrastrutture olandese, Mark Harbers, ha annunciato che il governo stava definendo un pacchetto di nuove disposizioni che inaspriscono le limitazioni implementate di recente ad Amsterdam. Una decisione che fa seguito ad una sentenza del tribunale de L'Aja del 20 marzo 2024, secondo cui occorre prestare maggiore attenzione ai diritti dei residenti in materia di inquinamento acustico. 

Ciò comporterà varie ripercussioni per per aerolinee che opera a Schiphol: da novembre 2024 Klm dovrà usare aerei più silenziosi per operare nelle ore serali; ulteriormente ridotto il numero di movimenti notturni (oggi 32.000); saranno tassati i velivoli rumorosi come il B-747/400 (inoltre non potrà volare tra le 23:00 e le 07:00); le compagnie dovranno sostituire parte delle loro flotte con aeromobili più silenziosi. 

Sullo stesso argomento vedi anche la notizia pubblicata da AVIONEWS.