Per la Turchia un'altra pietra miliare che permetterà al Paese di potenziare la sua forza aerea e limitare la dipendenza estera: è così che la stampa turca interpreta la riuscita del 2° volo dell'aereo caccia multiruolo di quinta generazione "Kaan", sviluppato dall'industria nazionale Turkish Aerospace Industries (Tai). Il mezzo è infatti destinato a sostituire la flotta ormai obsoleta di Lockheed Martin F-16 di quarta generazione, la cui eliminazione è previsto inizi a partire dal 2030.

Stando ad una dichiarazione ufficiale dell'SBB, l'Industria della difesa turca, il caccia, dopo il volo inaugurale dello scorso febbraio (vedi AVIONEWS), è decollato alle 08:46 ora locale per un volo durato 14 minuti raggiungendo quota 10.000 piedi alla velocità di 230 nodi. Il TF-X "Kaan" viene presentato come "il progetto turco più ambizioso fino ad oggi": il mezzo ha effettuato il suo debutto in pista completando i primo test con l'accensione dei motori a marzo del 2023. Inizialmente monterà due propulsori F-110-GE-129 di General Electric (gli stessi che spingono gli F-16 dell'Air Forces Command turco), per poi essere sostituiti nella produzione di serie con non meglio specificati motori di fabbricazione nazionale. 

Il progetto del caccia Stealth fu lanciato nel 2016. Per il suo sviluppo Tai siglò un'intesa quadriennale di collaborazione reciproca con Bae Systems del valore di 139 milioni di dollari. Come parte dell'accordo l'industria britannica si impegnava ad offrire i servizi di consulenza ingegneristica e il relativo supporto necessari per il progetto. Il contratto comprendeva la fase di progettazione preliminare e altre attività di sviluppo tecnologico. Il programma ebbe una forte spinta quando gli Stati Uniti, nel luglio del 2019, esclusero la Turchia dal programma F-35 dopo che questa aveva acquistato dalla Russia il sistema di difesa aerea S-400 (vedi notizia AVIONEWS).