L'amministrazione di Washington ha criticato il piano della guardia costiera statunitense che punta ad uniformare in un unico modello ed a modernizzare la flotta di elicotteri in servizio. Si tratta di una procedura che avrebbe un costo complessivo pari a 57,9 miliardi di dollari. Una mossa contro cui in questi giorni si sono scagliati i revisori dei conti del Government Accountability Office (Gao). 

Questo nel dettaglio il piano della United States Coast Guard: eliminare dalla sua flotta gli aeromobili MH-65D/E "Dolphin" (98 in servizio) realizzati da Airbus Helicopters per svolgere servizi di ricerca e salvataggio (Sar, Search and Rescue) a corto raggio. L'obiettivo è quello di passare ad una flotta composta interamente da mezzi ad ala rotante Sar a medio raggio, aggiungendo elicotteri a questa categoria formata oggi da 48 Sikorsky MH-60T "Jayhawks". 

La guardia costiera vorrebbe creare una flotta uniforme composta da un minimo di 127 aeromobili moderni del tipo MH-60T. Il motivo? Abbandonando gli MH-65 sarebbero risolte alcune difficoltà nel reperimento di componenti e pezzi di ricambio a causa della cessazione della produzione della versione civile (H-155) avvenuta nel 2018. Ciò ha già determinato una diminuzione delle ore di volo e della disponibilità di mezzi.

Tuttavia, il Government Accountability Office (Gao), ha fatto notare che attualmente la United States Coast Guard ha a disposizione 146 elicotteri nella composizione mista MH-65 e MH-60T. Il passaggio a 127 aeromobili Sikorsky MH-60T "Jayhawks" porterebbe dunque una riduzione del -13% del numero di mezzi in flotta. "La guardia costiera non ha valutato se l'elicottero MH-60T soddisfi al meglio le sue esigenze di missione nell'ambito dei suoi piani di consolidamento della flotta", ha dichiarato il Gao.