Iata (International Air Transport Association) ha pubblicato oggi i dati relativi ai mercati globali del trasporto aereo merci di novembre 2023 che indicano la crescita anno su anno più forte in circa un biennio. I risultati sono in parte dovuti alla debolezza del mese 2022, ma riflettono anche il quarto periodo consecutivo di rafforzamento della domanda.

La richiesta globale di merci aviotrasportate, misurata in Cargo Tonne-Kilometre (Ctk), è aumentata dell’8,3% rispetto a novembre 2022; per le operazioni internazionali, la crescita della domanda è stata pari all’8,1%.

La capacità, espressa in Available Cargo Tonne-Kilometre (Actk), è cresciuta del 13,7% rispetto al mese 2022 (+11,6% per le operazioni internazionali). La maggior parte della crescita della capacità continua ad essere attribuibile all’aumento della capacità del “belly”, mentre i mercati internazionali dei passeggeri continuano la loro ripresa post-Covid.

Rispetto a novembre 2019 (pre-Covid-19), la domanda è in calo del 2,5%, mentre la capacità ha mostrato un rialzo pari al 4,1%.

Alcuni indicatori significativi includono:

Sia la produzione manifatturiera che i nuovi ordini di esportazione degli indici dei responsabili degli acquisti (Pmi, Purchasing Managers Indexes) –due indicatori anticipatori della domanda globale di trasporto aereo di merci– hanno continuato ad oscillare appena sotto la soglia dei 50 a novembre, con piccoli movimenti positivi che indicano una decelerazione del rallentamento economico.

Il commercio transfrontaliero globale ha registrato una crescita per il terzo mese consecutivo in ottobre, invertendo la precedente tendenza al ribasso.

L’inflazione nelle principali economie avanzate ha continuato a rallentare a novembre, misurata dal corrispondente Consumer Price Index (Cpi), attestandosi intorno al 3% su base annua per Stati Uniti, Giappone ed Ue a novembre. Nel frattempo, la Cina ha registrato per la seconda volta consecutiva una crescita annua negativa del suo Cpi.

Infine i rendimenti del trasporto aereo delle merci (compresi i supplementi) hanno continuato la loro significativa tendenza al rialzo (+8,9% da ottobre). L’aumento degli yield è in linea con il miglioramento dei fattori di carico del trasporto cargo negli ultimi mesi. Tutto questo risultato potrebbe essere legato in parte al boom delle consegne dell’e-commerce dalla Cina verso i mercati occidentali.