Il vettore aereo di bandiera ITA Airways starebbe preparando l’uscita dall'alleanza commerciale Sky Team. Si tratta dell'organizzazione che raduna aerolinee come Air France, Delta Air Lines, Klm, Korean Air, cui la compagnia italiana aveva aderito il 29 ottobre 2021, al momento della sua creazione dalle ceneri di Alitalia, che vi ha aderito dal 13 luglio 2001 al 15 ottobre 2021. 

Perché questa mossa? Semplice: sarà l'effetto della privatizzazione dell'aerolinea. L'intesa stretta dal ministero dell'Economia e delle finanze (Mef) italiano, unico azionista di ITA, con il Gruppo Lufthansa, prevede infatti che la compagnia tricolore finisca sotto lo stesso tetto (Star Alliance) del vettore aereo tedesco, nei cui piani c'è l'acquisizione totale della società: dall'attuale 41% al 100% nel 2027. 

Tuttavia, sebbene la compagnia ITA voglia lasciare l'alleanza Sky Team per approdare in Star Alliance, deve a sua volta attendere che la commissione europea per la concorrenza dia il via libera ufficiale al matrimonio ITA-Lufthansa. Anche perché Star Alliance, per ovvi motivi di mantenimento dell'equilibrio di mercato, al momento non potrebbe accogliere ITA. Quindi, in vista del semaforo verde di Bruxelles atteso a maggio 2024, ITA prepara le carte.