Swissport rende noto in un comunicato-stampa che: "E' pronta ad impugnare la graduatoria e determinata a perseguire le vie legali per salvaguardare gli interessi degli oltre 2300 ex-dipendenti Alitalia e dell’azienda.

Ci è stata comunicata con nostro sommo sconcerto la graduatoria provvisoria della gara handling bandita da Aeroporti di Roma che vede la nostra società esclusa dalla rosa dei tre handler abilitata a svolgere i servizi di rampa presso lo scalo di Fiumicino. Attendiamo naturalmente la conferma definitiva dei risultati a seguito dell’accertamento dei requisiti dichiarati dagli altri concorrenti.

In ogni caso, Swissport ha già dato mandato ai propri avvocati di impugnare tempestivamente la graduatoria, chiedendo la sospensione della aggiudicazione. Infatti, già dal primo esame della documentazione di gara, appaiono evidenti i vizi del procedimento e la erronea attribuzione dei punteggi, a danno della nostra società. 

'Swissport impugnerà la graduatoria e l’aggiudicazione, se confermata, ed è determinata a perseguire le vie legali, per tutelare i propri interessi e gli interessi degli oltre 2300 ex-dipendenti Alitalia' ha dichiarato confermando Marina Bottelli, amministratore delegato di Swissport Italia.

La società ha infatti rilevato di recente, precisamente nell’estate del 2022, le attività di assistenza terra da Alitalia 'in amministrazione straordinaria', accogliendo nel proprio organico gli ex-dipendenti Alitalia appartenenti al ramo. Swissport ha fatto investimenti significativi per compiere un'operazione di grande portata nel hub di ITA Airways a Roma. Abbiamo investito in veicoli ed attrezzature di supporto a terra, oltre ad aver messo in atto un piano di riduzione delle emissioni di carbonio investendo su mezzi ed attrezzature ad alimentazione elettrica. Infine, abbiamo anche affidato ad un amministratore delegato di grande esperienza il compito di guidare il nostro business in Italia.

L'azienda gestisce circa il 50% del traffico aereo da e per Roma-Fiumicino e ha sviluppato con successo ed in modo puntuale ed affidabile le operazioni di hub nel più grande aeroporto italiano sin dal primo giorno dall’inizio delle attività nel luglio 2022. 

Da allora la società si è espansa all'aeroporto di Milano-Linate e ha piani di investimento nei servizi di terra aeroportuali e nella movimentazione delle merci in tutta Italia. Swissport, ad esempio, ha recentemente presentato domanda per una licenza di assistenza a terra all'aeroporto di Milano-Malpensa. Insieme ai suoi partner e clienti aveva progetti entusiasmanti per l'aviazione italiana. Tuttavia, l’esito della gara all’aeroporto di Roma-Fiumicino ha gettato incertezza sugli ulteriori investimenti di Swissport in Italia.

Sull'argomento vedi anche la notizia pubblicata da AVIONEWS.