EasyJet registra un utile ante-imposte da record nel quarto trimestre, raggiungendo così gli obiettivi finanziari prefissati nell'anno finanziario 2023. Lo slancio del business permette ora di fissare nuovi, ambiziosi obiettivi a medio termine, di prevedere un nuovo ordine di aerei e di riprendere l’erogazione dei dividendi.

Previsto un utile nominale ante imposte da record nel quarto trimestre, compreso tra 650 e 670 milioni di sterline 

Crescita del numero di passeggeri del +8% rispetto all’esercizio precedente 

Rps (Revenue per seat) al +9% rispetto all’esercizio precedente, contro una previsione del 10% circa. 

Rendimento del biglietto per passeggero in crescita del +9% a/a 

Rendimento ancillare per passeggero in aumento del +14% a/a

Cps (Cost per seat) al netto del carburante invariato rispetto all’esercizio precedente.

Previsto un utile nominale ante imposte da record per il secondo semestre, compreso tra 850 e 870 milioni di sterline 

Crescita del numero di passeggeri del +7% rispetto all’esercizio precedente 

Rps al +15% a/a 

Cps al netto del carburante ridotto dell'1,3% su base annua rispetto alla previsione di un andamento stabile

 Utile nominale ante imposte per l’anno finanziario 2023 compreso tra i 440 e i 460 milioni di sterline

EasyJet Holidays continua a performare al di sopra delle aspettative e per l’anno finanziario 2023 sono previste circa 120 milioni di sterline di utile ante imposte

 Previsioni per il primo trimestre dell'anno fiscale 2024 

Capacità del 15% in più circa rispetto all'anno precedente 

Rendimenti in crescita rispetto all'anno precedente con load factor sostanzialmente in linea

Il Cpsal netto del carburante dovrebbe presentare una leggera riduzione su base annua

Nuovi obiettivi a medio termine con l'ambizione di raggiungere un utile ante imposte di oltre 1 miliardo di sterline 

Un utile ante imposte per posto a sedere di 7-10 sterline a livello di gruppo

Un elevato rendimento del capitale investito (Roce)

Un utile ante imposte di easyJet Holidays superiore a 250 milioni di sterline 

Crescita della capacità, con un tasso annuo di crescita composto (Cagr) del 5% fino al 2028

 Previsione di acquisto di aerei

157 ordini per consegne tra l'anno finanziario 2029 e l'anno finanziario 2034 e 100 diritti di acquisto, soggetti ad approvazione degli azionisti 

Portafoglio ordini esistente di 158 velivoli da consegnare entro il FY28

Conversione di 35 consegne di A-320neo in A-321neo nell'ambito dell'ordine esistente

315 aeromobili attualmente in ordine con consegna entro l'anno finanziario 2034 ed altri 100 diritti di acquisto.

 Proposta di una nuova politica di remunerazione degli azionisti a partire dai risultati dell'esercizio 2023, erogabile all'inizio del 2024

Rapporto di remunerazione per l'esercizio 23 pari al 10% del patrimonio netto nominale

Il rapporto di remunerazione per l'anno fiscale 24 dovrebbe salire al 20% del patrimonio netto nominale

Potenziale di aumento del livello di remunerazione futura da valutare nei prossimi anni.