Airbus e l'aeronautica militare della Repubblica di Singapore (Rsaf) hanno collaborato per completare con successo la campagna di prove di volo per il rifornimento automatico aria-aria (A3R) con l'aereo A-330 Multi Role Tanker Transport (Mrtt) ed il caccia F-15, in vista della sua certificazione nella prima metà del 2024.

Nel corso di tre settimane nel mese di agosto, un A-330 Mrtt della Rsaf ha effettuato più di 500 contatti automatici "wet and dry" con l'intera flotta di velivoli ricevitori dell'aeronautica militare, tra cui l'F-15Sg, una variante personalizzata del caccia aria-terra F-15E Strike Eagle di produzione statunitense.

I test di volo con l'F-15SG sono stati condotti a Singapore, coprendo l'intero inviluppo operativo Aar in diverse condizioni meteorologiche sotto la supervisione dell'autorità di certificazione spagnola, chiamata Inta (National Institute for Aerospace Technology).

Durante la campagna di prove, sono stati effettuati ulteriori voli in condizioni notturne, non solo con gli F-15 ma anche con l’A-330 Mrtt e gli F-16 della Rsaf come riceventi per la raccolta dati, al fine di completare lo sviluppo ed abilitare le capacità notturne con il sistema automatizzato.

Nel luglio 2022, l’A-330 Mrtt divenne il primo aerocisterna al mondo certificato per operazioni di rifornimento aria-aria automatico in condizioni di luce diurna con F-16 ed A-330 Mrtt come riceventi.

Il sistema di rifornimento automatico riduce il carico di lavoro dell’operatore di rifornimento aria-aria, migliora la sicurezza ed ottimizza il tasso di trasferimento del rifornimento aria-aria in condizioni operative per massimizzare la superiorità aerea.

Collaudato in combattimento dal 2014, il velivolo A-330 Mrtt è certificato per il rifornimento in volo sia con il sistema "boom" che con il sistema "hose-and-drogue" per F-15, F-16, F-35, A-330 Mrtt, Awacs, Eurofighter e molti altri aeromobili.

Le schede tecniche dei due velivoli sono allegate a questa AVIONEWS.