Alcuni vettori aerei statunitensi, come Southwest Airlines ed American Airlines, nonché il sindacato piloti Air Line Pilots Association (Alpa), hanno chiesto alla Federal Aviation Administration (Faa) di regolamentare l'operatività di un rivale emergente e di stabilire uno standard per tutte le compagnie che trasportano passeggeri. Si tratta di JSX, un'aerolinea americana che opera voli point to point negli Stati Uniti ed in Messico oltre a servizi charter. 

Questa compagnia ha una flotta di 45 aeromobili (Embraer ERJ-135 ed ERJ-145) di piccole dimensioni, capaci di ospitare fino a 37 passeggeri, che servono 19 destinazioni. Inoltre, essendo classificata come "operatore", può offrire cose che le aerolinee altre compagnie non possono fare: come operare voli "public charter". Ciò la rende appetibile ai viaggiatori d'affari, che sono poi i clienti più redditizi per una compagnia. 

Il piano aziendale di questo operatore è quindi piuttosto brillante ed offre una serie di vantaggi rispetto alle compagnie tradizionali: i passeggeri possono imbarcarsi direttamente sulla pista senza passare attraverso i varchi di sicurezza; presentarsi fino a 20 minuti prima del decollo; ogni cliente ha più spazio a disposizione e la sensazione di volare su un aereo privato.