La commissione d'inchiesta indipendente (“Iec”) istituita dall'Esa (European Space Agency) per esaminare l'anomalia verificatasi durante il test del motore Zefiro 40 di Vega-C a giugno, ha recentemente completato i suoi lavori. La commissione ha concluso che nell'attuale progettazione dell'ugello, la combinazione della geometria dell'inserto di gola e delle diverse proprietà termomeccaniche del nuovo materiale Carbon-Carbon utilizzato per questo test ha causato un danneggiamento progressivo di altre parti adiacenti l'ugello e un progressivo degrado che ha portato all’anomalia dell'ugello. Questo fenomeno non è legato a quelli osservati sulla missione VV22 con il precedente materiale Carbon-Carbon.

È stata istituita una task-force guidata da Esa ed Avio che inizierà immediatamente ad implementare le raccomandazioni proposte dalla Iec. L'agenzia spaziale europea supporterà tale programma, attingendo dalle risorse già disponibili. Vega-C tornerà a volare nel quarto trimestre del 2024, mentre un altro volo Vega avrà luogo nel frattempo nel secondo trimestre del 2024.

Come annunciato da Arianespace, il prossimo volo Vega VV23 è previsto dal centro spaziale della Guiana francese per il 6 ottobre alle 22:36. ora locale (7 ottobre 1:36 am Utc). La missione collocherà in orbita eliosincrona due satelliti principali più dieci quelli ausiliari.

Il satellite principale Theos-2 (Thailand Earth Observation System 2) per l’osservazione della Terra a supporto delle principali priorità di sviluppo del Regno di Thailandia, ha una risoluzione delle immagini al suolo di 0,5 metri.

Il secondo satellite Formosat-7R/Triton, sviluppato dall’agenzia spaziale taiwanese (“Tasa”) è dotato di un sistema di riflettometria satellitare di navigazione globale per studiare i venti oceanici e fornire dati per prevedere l’intensità e la traiettoria dei tifoni.

Analogamente al volo VV16 di Vega del settembre 2020, l'adattatore del 10 satelliti ausiliari (Anser Leader, Anser Follower 1, Answer Follower 2, EstCube-2, N3ss, Pretty, Macsat, Pvcc, Csc-1, Csc-2) di questa missione sarà l'innovativo Small Spacecraft Mission Service (Ssms).

Sull'argomento vedi anche la notizia pubblicata da AVIONEWS.