L'International Air Transport Association (Iata) ha pubblicato i dati relativi ai mercati globali del trasporto aereo merci nel mese di aprile 2023, che mostrano un calo costante, ma più lento, rispetto all'andamento della domanda dell'anno precedente.

La domanda globale, misurata in Ctk, (Cargo Tonne Kilometer), è diminuita del 6,6% rispetto ad aprile 2022 (-7,0% per le operazioni internazionali). Questo calo è stato un miglioramento se confrontato con la performance del mese precedente (-7,6%).

La capacità (espressa in Actk, Available Cargo Tonne Kilometer) è aumentata del 13,4% se paragonata ad aprile 2022. È aumentata anche del 3,2% rispetto allo stesso mese del 2019, segnando la prima volta in tre anni che la capacità ha superato i livelli pre-Covid. Il forte aumento è guidato principalmente dalla capacità "belly" poiché la domanda nel settore dei passeggeri si riprende. Adeguandosi a questo, la capacità cargo è diminuita del 2,3%. Le operazioni di preighter sono cessate a marzo dopo 2,5 anni di attività costante.

I fattori-chiave che influenzano la domanda includono:

La componente globale dei nuovi ordini di esportazione del Purchasing Managers' Index (Pmi), un indicatore anticipatore della domanda di merci, è migliorata ad aprile. Il livello Pmi della Cina ha superato il limite di 50, indicando come la domanda di manufatti dalla più grande economia di esportazione del mondo sia in crescita.

Il commercio globale di beni ha mostrato un rialzo pari a 0,2% a marzo, segnando il primo aumento annuale da novembre 2022.

Gli incrementi dei prezzi al consumo ed alla produzione sono moderati. L'indice dei prezzi al consumo (Cpi, Consumer Price Index) di aprile ha registrato tassi del 5,0% negli Stati Uniti, dello 0,3% in Cina e del 3,5% in Giappone, mentre l'Europa era più alto (8,1%), ma sempre ben al di sotto del picco dell'11,5% di ottobre 2022.