La polemica fra i vettori aerei statunitensi, il presidente Joe Biden ed il segretario ai trasporti Pete Buttigieg è sempre più accesa. Al centro del contendere la nuova norma che prevede risarcimenti obbligatori ai passeggeri colpiti dai rallentamenti e cancellazione di voli. Un duro colpo per le aerolinee che, considerato il 20% di voli ritardati nel 2022 (dati del dipartimento trasporti americano), potrebbero essere costrette a sborsare milioni di Euro. 

In base alla proposta, le compagnie aeree sarebbero tenute a compensare determinate spese dei passeggeri ed a pagarle per i disagi causati da ritardi e cancellazioni dei voli che determinano una perdita di tempo pari a tre ore o più. Tuttavia, le aerolinee sottolineano come spesso i rallentamenti siano determinati anche dalle pessime condizioni meteorologiche non solo da guasti tecnici e carenza di personale.

La proposta Biden-Buttigieg prevede che oltre alla riprenotazione gratuita o al rimborso del prezzo del biglietto, le compagnie dovrebbero coprire altri costi sostenuti dai viaggiatori: hotel, pasti e spostamenti vari con mezzi di trasporto via terra. Inoltre, i viaggiatori in difficoltà avrebbero diritto ad un pagamento in contanti, in miglia per i programma di fidelizzazione, o in buoni di viaggio. 

Al momento il dipartimento dei trasporti sta ancora elaborando i dettagli. Nell'Unione europea un regolamento simile è in vigore dal 2004. Negli Stati Uniti invece solo dal 2022 quasi tutti i vettori aerei forniscono un qualche tipo di risarcimento ai passeggeri interessati da cancellazioni e ritardi, ma su base volontaria. Tuttavia, oggi solo due aerolinee (Alaska Airlines, JetBlue Airways) offrono ai clienti un'assistenza economica completa. Adesso l'amministrazione Biden vuole rendere questa politica aziendale obbligatoria per tutte le compagnie.

Sull'argomento vedi anche la notizia pubblicata da AVIONEWS.