I funzionari dell'esercito americano hanno ribadito in questi giorni i requisiti del programma Future Long-Range Assault Aircraft (Flraa), chiedendo che le aziende che concorreranno in futuro forniscano proposte chiare che dimostrino la loro capacità. Un annuncio che risponde alle critiche del costruttore Sikorsky (Gruppo Lockheed Martin), la cui mancanza di dettagli progettuali aveva portato alla squalifica della sua proposta. 

Il programma Future Long-Range Assault Aircraft (Flraa), del valore di circa 70 miliardi dollari, è stato avviato dall'esercito degli Stati Uniti nel 2019 per sviluppare un successore dell'elicottero multiruolo Sikorsky UH-60 Black Hawk. Il 5 dicembre 2022 era stato selezionato il convertiplano Bell Textron V-280 Valor, scelta contestata da Sikorsky-Boeing (che avevano presentato il Defiant X), ma respinta dal governo. 

Il presidente di Sikorsky, Paul Lemmo, ha affermato che la società ha imparato tanto: "Se c'è una buona notizia che emerge da questa perdita è che il feedback dell'esercito sul Defiant X è stato positivo. La capacità che forniva per le aree di missione era solida e l'esercito era d'accordo. Non siamo scoraggiati, guardiamo avanti" al prossimo programma con il nostro Defiant X.